A nova Rodoviária de Salvador está praticamente pronta para entrar em funcionamento e promete transformar a mobilidade urbana e intermunicipal da capital baiana. As obras do terminal já foram concluídas, a estrutura está totalmente equipada e as chaves do empreendimento já foram oficialmente entregues ao governo do estado. No entanto, um último detalhe técnico impede o início imediato da operação: a emissão do Habite-se.
O documento, expedido pela Prefeitura de Salvador, é essencial para autorizar legalmente o uso do imóvel. Ele certifica que a obra foi executada conforme o projeto aprovado, atende às normas urbanísticas e de segurança e possui infraestrutura adequada para funcionamento. Sem essa liberação, o terminal não pode operar plenamente, mesmo estando pronto.
Estrutura de grande porte e padrão de shopping center
Com um terreno de 127 mil m² e 42 mil m² de área construída, o novo terminal impressiona pelo tamanho e pela diversidade de serviços. Ao todo, são 237 espaços comerciais, incluindo supermercado, restaurantes, farmácia, lotérica, lojas de informática e um centro médico com diversas especialidades.
A rodoviária contará ainda com:
70 guichês para venda de passagens
9 salas VIPs
4 escadas rolantes
2 elevadores
Delegacia territorial
Central de monitoramento com câmeras espalhadas por todo o terminal
A proposta é oferecer mais conforto, segurança e eficiência aos usuários, aproximando a experiência de um grande centro comercial.
Capacidade e operação
Quando entrar em funcionamento, o novo terminal deverá receber cerca de 20 mil passageiros por dia, operando com:
155 linhas intermunicipais e interestaduais de saída
145 linhas de chegada
41 decks para embarque
24 decks para desembarque
34 posições de espera para ônibus
Terminal de cargas
Sala de operações para motoristas e equipes técnicas
O estacionamento contará com 86 vagas para veículos, ampliando a comodidade para quem acessa o espaço de carro.
Integração com metrô, ônibus e futuro VLT
Um dos grandes diferenciais do novo terminal é a integração direta com a Estação Águas Claras do Metrô, além do acesso ao terminal de transbordo para ônibus urbanos e metropolitanos. No planejamento de mobilidade, também está prevista uma futura conexão com o VLT, quando o sistema estiver em operação.
Sustentabilidade fica para a próxima etapa
Embora o projeto contemple soluções sustentáveis, como placas fotovoltaicas para geração de energia, aproveitamento de água da chuva e pontos de recarga para veículos elétricos, esses itens devem ser implantados apenas na segunda fase da obra, segundo o que foi observado na entrega técnica.
Entrega oficial e data de inauguração
Durante a última vistoria técnica, representantes do Governo da Bahia, da concessionária responsável e de órgãos oficiais acompanharam a entrega das chaves do empreendimento. A inauguração oficial está marcada para o dia 19 de janeiro de 2026, enquanto o início efetivo da operação está previsto para 21 de janeiro, após a regularização documental.
Tabela – Principais números da nova Rodoviária de Salvador
| Item | Quantidade |
|---|---|
| Área total do terreno | 127.000 m² |
| Área construída | 42.000 m² |
| Espaços comerciais | 237 |
| Guichês de passagens | 70 |
| Salas VIP | 9 |
| Passageiros/dia | 20.000 |
| Linhas de saída | 155 |
| Linhas de chegada | 145 |
| Vagas de estacionamento | 86 |
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